int(2817511)
string(2239) "<img src="https://auctions.afimg.jp/l1061581277/ya/image/l1061581277.2.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/l1061581277/ya/image/l1061581277.1.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/l1061581277/ya/image/l1061581277.2.jpg"/><img src=">バーディークラブ製 調整式リアショックの出品です。<BR><BR>スズキ HA11S/HA21S アルトワークス<BR>用として購入していたもので、<BR>ダイハツ L700S ミラジーノにて使用しておりました。<BR><BR>3ヶ月ほど前に取り外しする際に確認した際、左右共に固着はなく手でするすると回っていました。<BR>使用しておりました際も定期的に給油しておりましたので現在も車高調レンチを使用していただければ簡単に緩めることができるかと思います。<BR><BR>オイル漏れに関してですが、今の所左右共に気になるほどのオイル漏れはございません。<BR>また、手で押すとしっかりと抵抗があり、奥まで押し込んで1〜2秒程度で写真に写っている状態まで戻ってきます。<BR>減衰調整のみ左右共に動かなくなってしまっていますが以前は回っていたのでペンチなどで回せば回るかもしれません。<BR><BR><BR>通常のロアブラケットの場合取り付け部が底面にありますが、こちらのサスペンションは貫通式ロアブラケットとなっており車両取り付け部が側面にあるタイプのブラケットがついています。<BR>メリットとして車高を落とした際にストローク量を確保できることに加え、ショックの角度を補正することができるためセッティングの自由度が大幅にアップする仕様となっております。<BR><BR>先日オプションブラケットとして同様の形状のオプションブラケットがラルグス様より発売されましたが、それ以前にいち早く制作されていたサスペンションブラケットが組み付けられている調整式サスペンションとなっております。<BR><BR><BR>中古品につき原則ノンクレームノンリターンでよろしくお願い致します。"